這一篇文章是有關小弟愛車的引擎溫度、冷卻水溫度及機油溫度與引擎轉速的關係;小弟趁著上下班時,掛上GT1一邊開車一邊監控及記錄引擎溫度、冷卻水溫度及機油溫度。

以下有兩張表,一張是上班時所記錄的,一張是下班時所記錄的,上班時會開一段高速公路,下班是則都是開純市區。

上班時所記錄的引擎溫度、冷卻水溫度及機油溫度

Tempreatures vs RPM-Way to Office.PNG

下班時所記錄的引擎溫度、冷卻水溫度及機油溫度

 Temperature vs RPM - City Drive.PNG

 

以下為從以上兩張表所得到的結論:

  • 引擎溫度
    • 不論開市區+高速公路或是純粹開市區,引擎溫度都可以在約600秒左右達到108℃左右,引擎越早達到工作溫度,就越省油及汙染越少。
    • 在引擎溫度達到108℃左右之後水龜(Thermostat)便會打開,此時引擎溫度變會下降到約96℃,然後就在96~104℃之間上升及下降。
    • 當車子開在高速公路上時,引擎的溫度會再低一點點來到93℃。
  • 機油溫度:
    • 不論是開在市區或是高速公路上,引擎機油溫度都是穩定的持續上升,約在1600±100秒左右會達到104℃。
  • 冷卻水溫度
    • 因為要讓引擎於最短的時間之內能達到工作溫度108,所以,水龜(Thermostat)在引擎溫度還未達到時是不會開啟的,所以,此時的溫度便一直維持在室溫直到達到引擎溫度。
    • 當引擎溫度達到之後,水龜便會開啟讓冷卻水流入引擎冷卻水道來降低引擎溫度。
    • 當車輛開在高速公路時,因為撞風效應,因此,氣流會將散熱器上的熱量大量的帶走,所以,冷卻水的溫度會在50℃以下,但是,只要開在市區,冷卻水溫度就會飆高到超過90℃,因此,擁有一個良好的冷卻系統是很重要的。
  •  
    • 2001年式的E39引擎為直六M54,這個時期的引擎散熱方式主要是靠離合器式風扇來散熱,所以,冷卻水的溫度會隨著引擎的轉速及散熱風扇而起起伏伏。

從上面兩張圖可以看得出來,小弟的愛車冷卻系統還算不錯,不過,這一次測試時,外界的溫度大約是在20-22℃,等夏天來了要再來測試一次,為小弟的愛車冷卻系統再健檢一次。

以上是小弟使用GT1對小弟的愛車2001 BMW E39冷卻系統的健檢以及從所蒐集到的資料提出自己的看法,如有錯誤請指教。

 


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不太老也不太新的BMW E39

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留言列表 (3)

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  • 悄悄話
  • a12196688
  • 記得m52tu及m54電子節溫器是97度的為何文章上記錄引擎工作溫度會達104-108度.
  • 國家地堡
  • 降低引擎溫度:有改裝、無改裝比較?您是聰明者
    降油溫、水溫、氣溫、降熱衰竭、馬力遲鈍、冷氣不冷、降管線硬化、吃機油、冒黑煙- 天補與天冷通通保護

    104年4月初有位桃園車主來電告知,因車主兩部車一部有改裝,用某X5裝一堆線材,花費2萬多元只降5℃相當高興,從此不怕溫度。一部沒有改裝,引擎機油用寧靜大師、水箱用天冷劑,花費3,200元降20℃以上,彼此更不怕溫度高,甚至引擎零件不易受損,管、線、水箱不易裂,用幾年來心得告知。
    又告知水箱內沒有生綉,溫度低風扇運轉相當少,用寧靜大師引擎內幾乎沒有油泥,相當乾淨,真神奇!

    往往改裝水箱降溫,能降幾度呢?其餘管線也會受損啊?
    周邊材料受溫度高,導致橡膠管線:如水管、油管、油封硬化、電線風化您;發電機、分電盤溫高而受損,因而拋錨,車主們對引擎降溫重要性,尤其是歐洲車引擎、渦輪增壓溫度更高,裂化速度更快。
    天補劑→降油溫、天冷劑→降水溫:兩者結合快速降溫,保護所有管線和機件設備

    例一:
    一位豊田車主改渦輪增壓,常因水溫過高、油溫過高造成機油易衰退,會造成動力損耗,車主在網路上獲悉可以改善,起先半信半疑購買有效嗎?花費3200元採購,加入“寧靜大師”與“天冷之後行駛兩三天,怎麼有如此神奇效果,渦輪增壓遲滯現象完全改善了,水溫降低5~ 8℃;油溫降低10~ 12℃,車主有安裝儀表有顯示得知。
    例二:
    一位BMW320車主台北人,加入“寧靜大師”與“天冷劑,起先從台中~台北沒有刻意注意有無降溫,回台北後,晚上又再度行駛BMW真的降低溫度有22℃ 以上之多,車主一邊行駛一邊來電告知太神奇了吧,行駛30分鐘,連爬坡、高速公路、市區,幾乎連風扇都沒有啟動,連動力比較不會衰退喔!
    天冷好處
    ●新車加好處多多,水龜永不生鏽、水箱永不生鏽不易裂、水泵蒲永不生鏽、水道乾淨永不鏽痕、水管永不裂更柔軟有彈性,萬一水箱風扇壞依然可行駛,不易縮缸,十年永不生鏽一次ok,省錢又安全。
    ●舊車也好處多多,如水龜生鏽、水箱生鏽、水泵蒲生鏽、水道鏽痕,每樣清得乾乾淨淨,水管硬化變柔軟有彈性,不易裂化破損,萬一水箱風扇壞依然可行駛,不易縮缸,生鏽鐵屑必要洩下清乾淨,再將天冷劑用濾網過濾可再使用,避免浪費。

    【天冷產品特性】
    1.保護機件不生鏽、不易受損
    2.保護水箱不老化龜裂,增加水箱彈性
    3.降低水溫15~ 20℃ 避免引擎縮缸
    4.節省油耗3%
    5.提升動力3%
    6.風扇運轉次數少,降低損壞,減少動力損耗
    7.風扇運轉秒數僅3~5秒
    8.超強防凍、冷卻快、散熱更快、抗沸更強
    9.降低引擎溫度與控溫保持正常狀態
    10.防止水管與鋁金屬接頭不腐蝕、不氧化
    11.降低水管阻塞現象發生
    12.冷卻速度快10倍以上
    13部位生鏽自我清除
    14.潤滑水幫浦、水超滑潤
    15.降低風扇運轉次數頻率及噪音
    16.抗氧化水質PH10~11最好,高溫完全不變質。
    17.可行駛10年20萬公裏不生鏽
    18.萬一風扇壞,依然可以行駛不受影響
    19.經過散熱水道不生鏽、不阻塞
    20.淨化水質增加含氧量
    21.保護橡膠管、墊片不硬化、不易龜裂,增加彈性、耐高溫功能
    22.縮缸現象導致溫度過高無法降溫可改善
    23.完全改善水溫過高引擎無力現象
    24.長途行駛後,測試排氣尾管用手摸溫溫的,可降低溫度保護引擎。

    ■產品特性
    1.馬力提昇15%
    2.省油市區15%,高速公路25%
    3.噪音降15dBA以上
    4.油溫降20℃以上
    5.油壓怠速時由1.2kg/㎝2提昇 2. 5kg/㎝2
    6.排放臭味降200%
    7.加入後CO:0%、HC:16ppm
    8.機油可行駛10000~20000公里更換,保證不變質,省一 ~ 三次保養
    9.免調汽門
    10.自動清燃燒室積碳(火星塞超乾淨)
    11.自動清油焦泥
    12.油門更輕,引擎更順
    13.永不吃機油免搪缸散熱快、冷卻佳
    14.零磨擦
    15.車無力馬上變有力
    16.引擎轉速越高越安靜
    17.機件不磨損
    18.排氣更順,肺活量大增
    19.完全燃燒
    20.黑煙降低100%
    21.油封止漏、修護活化
    22.冷車好起動,點火順暢
    23.惰速抖動和共鳴、共振完全改善
    24.爆震15分鐘消除
    25.增加含氧量100%
    26.保護油品不酸化,不氧化、不裂解、不碳化
    27.水箱失水,引擎汽缸床墊片不會燒毀,可行駛
    28.完全修補汽缸壁與活塞刮痕、注孔等問題
    29.引擎內部油泥、積碳,不易附著永保乾淨
    30.馬力與扭力2500rpm瞬間完全輸出
    31.引擎三角依然可行駛且順暢
    32.引擎自動控溫功能,避免過熱受損
    33.點火更順暢
    34.速度60公里,可滑行1.2公里
    35.降低引擎工作溫度為20℃以上
    36.延長引擎壽命,不易縮缸
    37.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油
    38.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩,不會抖動
    39.清油泥、清油道免於阻塞
    【使用方法】
    ◆需熄火注入,發動輕踩油門30秒轉速到2500rpm,約1分鐘即可行駛
    ◆行駛中油泥清除會導致油燈亮、引擎大聲、踩油門變重,請立刻更換機油濾芯(切記) ,持續重是油底殼濾網髒清洗或更換
    ◆行駛中清油泥、清積碳,機油變濃會增加油耗,需更換後,即可完全省油
    ◆小貨車加一瓶、大貨車加二瓶

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    FAX:04-22603472
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